Bidhaa

1. Maelezo

Wasiliana na +8619852008965 WeChat WhatsApp nambari hiyo hiyo

Applicable models XCMG: QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y na mifano mingine ya mfululizo wa XCT QY RT

2. Utangulizi wa bidhaa

Wakati dereva anapunguza kanyagio cha clutch, fimbo ya kusukuma inasukuma pistoni ya silinda ya bwana ili kuongeza shinikizo la mafuta na kuingia kwenye pampu ya gurudumu kupitia hose, na kulazimisha fimbo ya pampu ya gurudumu kusukuma uma wa kutolewa na kusukuma kuzaa kutolewa mbele;wakati dereva akitoa kanyagio cha clutch, Shinikizo la majimaji hutolewa, uma wa kutolewa polepole hurudi kwenye nafasi yake ya asili chini ya hatua ya chemchemi ya kurudi, na clutch iko katika hali inayohusika tena.
Kuna mviringo wa radial kupitia shimo katikati ya pistoni ya silinda kuu ya clutch.Screw ya kuzuia mwelekeo hupitia shimo la mviringo la pistoni ili kuzuia bastola kuzunguka.Valve ya uingizaji wa mafuta imewekwa kwenye shimo la axial kwenye mwisho wa kushoto wa pistoni, na kiti cha valve ya kuingiza mafuta kinaingizwa kupitia shimo moja kwa moja kwenye uso wa pistoni.kwenye shimo la bastola.
Wakati kanyagio cha clutch haijakanyagwa, kuna pengo kati ya fimbo ya kushinikiza ya silinda kuu na pistoni ya silinda kuu.Kwa sababu ya kikomo cha valve ya kuingiza mafuta kwa screw ya kupunguza mwelekeo, kuna pengo ndogo kati ya valve ya kuingiza mafuta na pistoni.Kwa njia hii, silinda ya kuhifadhi mafuta huwasiliana na cavity ya kushoto ya pampu kuu kwa njia ya pamoja ya bomba, kifungu cha mafuta, valve ya kuingiza mafuta na valve ya kuingiza mafuta.Wakati kanyagio cha clutch kinafadhaika, pistoni huenda upande wa kushoto, na valve ya kuingiza mafuta huenda kwa jamaa ya kulia kwa pistoni chini ya hatua ya chemchemi ya kurudi, kuondoa pengo kati ya valve ya kuingiza mafuta na pistoni.
Endelea kukanyaga kanyagio cha clutch, shinikizo la mafuta kwenye cavity ya kushoto ya silinda ya bwana huinuka, maji ya kuvunja kwenye cavity ya kushoto ya silinda kuu huingia kwenye nyongeza kupitia bomba la mafuta, nyongeza inafanya kazi, na clutch imetengwa.
Toa kanyagio cha clutch, pistoni inakwenda kulia kwa kasi chini ya hatua ya chemchemi iliyounganishwa, kwa sababu giligili ya breki ina upinzani fulani katika mtiririko wa bomba, kasi ya mtiririko wa kurudi kwa silinda kuu ni polepole, hivyo shinikizo fulani linaundwa katika cavity ya kushoto ya silinda ya bwana.Kiwango cha utupu, valve ya ingizo la mafuta husogea kushoto chini ya hatua ya tofauti ya shinikizo kati ya vyumba vya kushoto na kulia vya mafuta ya pistoni, na kiasi kidogo cha maji ya breki kwenye tanki ya kuhifadhi mafuta hutiririka ndani ya chumba cha kushoto cha silinda kuu. kupitia vali ya kuingiza mafuta ili kutengeneza utupu.Wakati maji ya breki ambayo yaliingia kwenye nyongeza kutoka kwa silinda kuu yanaporudi kwenye silinda kuu, maji ya ziada ya breki huonekana kwenye cavity ya kushoto ya silinda kuu, na maji ya ziada ya breki yatarudi kwenye tank ya kuhifadhi mafuta kupitia ingizo la mafuta. vali.