Bidhaa

Kanuni ya kufanya kazi ya kibadilishaji cha torque ni kwamba gurudumu la pampu ya kibadilishaji cha torque iliyounganishwa moja kwa moja na injini inazunguka, na mafuta ya upitishaji kwenye kibadilishaji cha torque iliyochafuka husogea kulingana na sheria fulani.Kuna gurudumu la mwongozo lililowekwa katikati ya kibadilishaji cha torque.Wakati gurudumu la mwongozo linapitia mabadiliko mbalimbali changamano, huathiri turbine ya kutoa na huendesha turbine kuzunguka ili kufikia athari ya kuongeza torque.Wakati torque imeongezeka, kasi ya pato ya turbine itapungua.
Gurudumu la pampu ya kibadilishaji cha torque ya kipakiaji na flywheel ya injini imeunganishwa kwa uthabiti, ambayo ni, kasi ya pembejeo ya kibadilishaji cha torque na kasi ya pato la injini daima ni thabiti.Kutakuwa na pampu ya kasi ya kutofautiana katika kibadilishaji cha torque ya kipakiaji.Kazi kuu ya pampu hii ni kunyonya mafuta kutoka kwa sufuria ya mafuta ya sanduku la gia, kusambaza mafuta ya upitishaji kwenye kibadilishaji cha torque, na kulainisha na kupoza sanduku la gia.ya gia zote na sahani za clutch.
kusambaza torque.Torque ya injini hupitishwa kwa kitu kinachoendeshwa cha kibadilishaji cha torque kupitia sehemu inayotumika ya kibadilishaji cha torque, na kisha kwa upitishaji kupitia ATF.
Kasi ya kutofautisha isiyo na kikomo.Kulingana na hali tofauti za kufanya kazi, kibadilishaji cha torque kinaweza kutambua mabadiliko yasiyo na hatua ya kasi na torati ndani ya safu fulani.
Clutch otomatiki.Kwa sababu kibadilishaji cha torque kinatumia ATF kusambaza nguvu, wakati kanyagio cha breki kinapokanyagwa, injini haitazimika, ambayo ni sawa na kutengwa kwa clutch;wakati kanyagio cha breki kinapoinuliwa, inaweza kuanza, ambayo ni sawa na ushiriki wa clutch.
Endesha pampu ya mafuta.ATF inahitaji pampu ya mafuta kutoa shinikizo fulani inapofanya kazi, na pampu ya mafuta kwa ujumla inaendeshwa na makazi ya kibadilishaji torque.