Bidhaa

Uharibifu, kuvaa, deformation na kupoteza usawa wa nguvu wa sehemu za shimoni za gari zitasababisha kelele isiyo ya kawaida na vibration ya gari wakati wa kuendesha gari, na katika hali mbaya itasababisha uharibifu wa vipengele vinavyohusiana.Wakati gari linaendesha, hutoa sauti ya "Geddon" wakati inapoanza au kuharakisha kwa kasi, na inaonyesha wazi hisia za sehemu zisizo huru.Ikiwa sio gear huru ya maambukizi ya axle ya kuendesha gari, ni wazi sehemu za mitambo za shimoni la maambukizi.Sehemu zilizolegea si chochote zaidi ya kubeba msalaba wa pamoja wa ulimwengu wote au bakuli la chuma na uma wa flange, shaft ya spline na sleeve ya spline ya sleeve ya telescopic.Kwa ujumla, kipenyo cha shimoni ya shimoni ya msalaba na pengo la kuzaa haipaswi kuzidi 0.13mm, na pengo la kuunganisha kati ya shimoni la spline ya telescopic na sleeve ya spline haipaswi kuzidi 0.3mm.Kikomo cha matumizi kilichozidi kinapaswa kurekebishwa au kubadilishwa.
Wakati gari linaendesha, ikiwa chasisi hufanya sauti ya "humming", na kasi ya uendeshaji ya juu, sauti kubwa zaidi.Hii kwa ujumla ni kwa sababu ya uchakavu wa shimoni ya msalaba ya pamoja ya ulimwengu wote na kuzaa, kuvaa kwa fani ya kati ya shimoni ya upitishaji, uharibifu wa msaada wa mpira wa kati au kulegea kwa hanger, au kwa sababu ya msimamo mbaya. ya hanger.
1) Njia ya jadi ya kuvaa shimoni ya gari nchini Uchina kwa ujumla ni kulehemu, kutengeneza bushing, shimo na njia zingine, lakini wakati nyenzo za shimoni ni 45 # chuma (zimezimwa na hasira), ikiwa tu matibabu ya uso hutumiwa. , basi Kulehemu mkazo wa ndani utatolewa.Katika kesi ya mzigo mkubwa au uendeshaji wa kasi, nyufa na hata fractures zinaweza kutokea kwenye bega ya shimoni.Ikiwa annealing ya misaada ya dhiki inatumiwa, ni vigumu kufanya kazi, na mzunguko wa usindikaji ni mrefu na gharama ya matengenezo ni ya juu;Wakati nyenzo ni HT200, sio bora kutumia kulehemu kwa chuma cha kutupwa.Baadhi ya makampuni yenye teknolojia ya juu ya matengenezo yatatumia uwekaji wa brashi, kulehemu kwa laser, kulehemu ndogo-arc na hata kulehemu baridi, nk. Teknolojia hizi za matengenezo mara nyingi zinahitaji mahitaji ya juu na gharama kubwa.
2) Mbinu za hivi karibuni za matengenezo Kwa teknolojia za ukarabati hapo juu, sio kawaida katika makampuni ya Ulaya, Marekani, Kijapani na Kikorea.Nchi zilizoendelea kwa ujumla hutumia teknolojia ya nyenzo zenye mchanganyiko wa polima na nanoteknolojia.Gharama ya matengenezo na ukubwa wa matengenezo, kati ya ambayo hutumiwa sana ni mfumo wa teknolojia ya Meijiahua.Ikilinganishwa na teknolojia za kitamaduni, vifaa vya mchanganyiko wa polymer sio tu kuwa na nguvu na ugumu unaohitajika na chuma, lakini pia kuwa na makubaliano (uhusiano wa kutofautiana) ambayo chuma haina.Teknolojia inaweza kuhakikisha uwiano wa ukubwa wa sehemu iliyorekebishwa na sehemu zinazofanana kwa kiwango kikubwa;wakati huo huo, kwa kutumia faida ya kina ya nyenzo Composite yenyewe, kama vile upinzani compression, upinzani bending na elongation kiwango, inaweza ufanisi kunyonya athari za nguvu ya nje, na kupunguza sana na kukabiliana na kuzaa.Nguvu ya athari ya radial kwenye shimoni na uwezekano wa mapungufu huepukwa, na kuvaa sekondari ya vifaa vinavyosababishwa na ongezeko la mapungufu pia huepukwa.