China XCMG crane sehemu XCMG China XCMG crane shackle803789097 kiwanda na wauzaji |Chufeng

XCMG crane sehemu XCMG sehemu China XCMG crane shackle803789097

XCMG crane parts XCMG parts China XCMG crane shackle803789097 Featured Image

Maelezo Fupi:

803789097 T-BW30-1 1/2(Juli) T8 Grade Bow Aina ya Kutolewa Buckle(Juli)

801337688 T-BX40-1 3/4 T8 Grade Bow Aina ya Kutolewa Buckle

801338675 T-BX18-1 1/4 T8 aina ya pingu ya daraja la upinde (Juli)

801338674 S-BX6.5-7/8 S6 daraja la pingu aina ya upinde(Juli)

801338655 φ38 45.3T G80 pingu ya mnyororo ya Kimarekani

801338654 φ22 15T G80 pingu ya mnyororo ya Kimarekani

840735054 50T T-BX50-2

803740682 S-BW6.5-7/8

801336637 L pingu ya mnyororo HDH22(Juli)

840700223 Shackle 1.5T

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya bidhaa

Wasiliana na +8619852008965 WeChat WhatsApp nambari hiyo hiyo

Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y na mifano mingine ya mfululizo wa XCT QY RT

Pete ya kuunganisha, pia inajulikana kama pingu, ni kifaa cha kuunganisha kinachotumiwa sana katika uhandisi wa mitambo.Pingu za kawaida katika uhandisi ni pamoja na pingu kubwa za upinde za mtindo wa Ulaya, pingu kubwa za DEE za mtindo wa Ulaya, pingu za kichwa cha mviringo, pingu za vichwa vya mraba, pingu zenye umbo la D na aina nyinginezo.Katika operesheni ya uokoaji, pingu kawaida huitwa pete ya kuunganisha, ambayo ni vifaa vya uunganisho muhimu kati ya kamba ya waya, kati ya kamba ya waya na mwili wa gari, kati ya kamba ya waya na pulley, na kati ya sura ya traction ngumu na mwili wa gari.Kwa mujibu wa matumizi tofauti, fomu ya kuunganisha pete pia ni tofauti, kawaida kutumika ni D-umbo kuunganisha pete, mbili D-umbo kuunganisha pete, kuunganisha sleeve na kadhalika.Kwa kuongeza, pete ya kuunganisha pia inahusu sehemu ya kukabiliana na uvuvi, ambayo ni pete ndogo ya chuma inayounganisha mstari wa ubongo na mstari kuu.
3 Ni shida gani zinapaswa kuzingatiwa wakati wa kutumia pingu?
(1) Kabla ya kutumia pingu, angalia kwa uangalifu uwezo wake wa kuzaa, ikiwa mwonekano umeharibika au umeharibika, na ikiwa sehemu ya kiunganishi iko katika hali nzuri ili kuzuia matatizo.
(2) Mwelekeo wa nguvu wa pingu unapaswa kuwa sahihi ili kuzuia nguvu yake ya upande.
(3) Wakati wa kuunganisha kamba au pete, moja yao inapaswa kuwekwa kwenye pini ya mlalo na nyingine kwenye pete iliyopinda.Hairuhusiwi kuiweka kwenye sehemu mbili za moja kwa moja za pingu kwa mtiririko huo.
(4) Baada ya operesheni ya kuinua kukamilika, iondoe kwa wakati, ingiza pini ya mlalo kwenye pete iliyopinda, na funga nati.Ni marufuku kabisa kuacha pingu kutoka mahali pa juu ili kuzuia deformation yake na kusababisha uharibifu wa ndani ya ufa, na kuhakikisha kuwa ni intact.
(5) Sehemu yenye nyuzi ya pingu inapaswa kulainisha mara kwa mara ili kuifanya iwe laini na isiwe na kutu.
(6) Baada ya kuitumia, ihifadhi mahali pakavu, ifunge kwa mbao, na ihifadhi vizuri.
(7) Hairuhusiwi kutumia pingu yenye pini ya mlalo bila uzi.Inapobidi itumike, lazima kuwe na hatua salama na za kuaminika ili kuzuia pini ya mlalo isiteleze na kusababisha ajali.